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此多用爐出產線要進行摩托車發動機齒輪、軸、連桿、銷類的滲碳淬火和回火,以及曲柄的調質等,淬火介質為油。盡管淬火后回火前要對零件進行脫脂、清潔、 烘干,但因為脫脂及烘干的不徹底性,不免在工件上殘存許多油及水分。在回火時隨著溫度的上升,油、水蒸發,因為回火爐爐內壓力大于爐外,油、水往外溢出, 在爐外
普通臺車式電阻爐外殼由鋼板和型鋼焊接而成,爐襯材料采用超輕節能保溫磚砌筑,硅酸鋁纖維氈隔熱夾層,爐殼與爐襯之間填充膨脹至石粉保溫,爐口采用重輕質防撞磚,臺車表面采用重鋁防壓磚。爐體與臺車之間采用迷宮式耐火磚外砌筑。臺車上安裝有鉻錳氮耐熱鋼爐底板或1200℃碳化硅爐底板,承載工件,為防止工件在加熱后,通過
消除退火爐則是在變態點以下450~650℃加熱一段時間后徐徐冷卻至室溫,可消除鋼材內部在切削、沖壓、鑄造、熔接過程所產生的殘留應力。對碳鋼而言,參考的加熱溫度為625±25℃;對合金鋼而言,參考的加熱溫度為700±25℃。持溫時間亦會有所差異,對碳鋼而言,保持時間為每25mm厚度持溫1小時;對合金鋼而言,保持時間為每25mm
臺車爐的維護措施:1、每隔一定時間旋轉浴槽30 ~40,以防止浴槽局部過熱燒穿,延長浴槽壽命。2、在浴槽突緣與爐面板之間應用耐火水泥密封,以防熔鹽流入爐膛。3、臺車爐爐膛底部應設放鹽孔,以備發生事故時使熔鹽排出,平時用適當材料堵住。4、臺車爐應用兩支熱電偶,分別測定鹽浴及加熱元件附近的爐膛溫度。5